El reto del sector público es financiar el desarrollo, disminuir el gasto corriente y eficientar el recurso para invertirlo mejor: Gobernador

• Instalan el Consejo Consultivo de Banobras en el Estado de Jalisco
• Hasta la fecha Banobras ha canalizado 45 mil millones de pesos en proyectos de infraestructura

El Gobernador del Estado, Emilio González Márquez reconoció que el actual reto del sector público es financiar el desarrollo de las localidades, disminuir el gasto corriente y eficientar el recurso público a fin de que se de destine a educación, salud, seguridad y también a infraestructura y a servicios, para convertirlos en una palanca para el desarrollo.

Durante la instalación del Consejo Consultivo BANOBRAS en el Estado de Jalisco, acto encabezado por Georgina Kessel, Directora General del organismo, el Mandatario destacó la inversión en infraestructura que se ha realizado en la Entidad, que asciende a 45 mil millones de pesos.

Esta cantidad se ha invertido en materia de abastecimiento de agua; de infraestructura productiva con centros logísticos, parques industriales, presas, rastros, agroparques, centros de servicios ganaderos; educativa, con institutos tecnológicos superiores; en salud, con hospitales regionales, casas de salud, consultorios populares; deportiva y cultural con museos, bibliotecas; y en movilidad con caminos, carreteras, puentes, avenidas entre muchos otros rubros.

“Una característica de esta infraestructura es que se ha hecho en todas las regiones de Jalisco, en las 12 regiones de nuestro Estado, y esto sin duda tiene consecuencias, consecuencias positivas. Por ejemplo, en el ámbito del campo somos el Estado que aporta el mayor volumen de Producto Interno Bruto a nuestro País, somos el que más genera en el campo, y en años difíciles como el año pasado, aún ahí, fuimos el único Estado de los grandes productores agropecuarios que creció el volumen de su aportación. Creció el campo en Jalisco mientras decrecía en otros estados grandes”, destacó.

González Márquez resaltó los beneficios que la construcción de infraestructura ha dado en materia de empleo, pues ayudo a ocupar en los últimos 10 años, alrededor de 62 mil personas anualmente.

“Esto ocurre porque en donde hay infraestructura, en donde hay educación, hay inversiones, y en donde se conjunta la gente capacitada, la infraestructura y la inversión, se genera empleo. Muchos de estos resultados que lo documenta el INEGI son gracias a lo que ha hecho BANOBRAS en nuestro Estado, por eso aprovecho esta oportunidad para agradecer a BANOBRAS su compromiso con los municipios de Jalisco y con el Estado de Jalisco”, añadió.

González Márquez agradeció a BANOBRAS el acompañamiento en la consecución de proyectos como las plantas de tratamiento de “El Ahogado” y “Agua Prieta”, que beneficiarán a la población jalisciense.

En su intervención, la Directora General de Banobras, Georgina Kessel enumeró las diversas obras que el organismo a su cargo ha apoyado en beneficio de los municipios de Jalisco y de México.

Destacó que uno de cada cuatro municipios de Jalisco ha sido apoyado por Banobras en proyectos que han impactado en su calidad de vida. Citó el caso del apoyo a Jalisco par ala construcción de las plantas de tratamiento de “El Ahogado” y “Agua Prieta”, que mediante el Fondo Nacional de Infraestructura, se autorizaron mil 300 millones de pesos para su construcción.

Recalcó la funcionaria federal que Banobras continuará colaborando con el Gobierno de Jalisco y sus municipios para brindarles los productos financieros que requieren y contribuir a disminuir las necesidades de la comunidad.

Y señaló que todos en conjunto, sociedad, sector privado y Gobierno deben contribuir a mejorar la calidad de vida de la población e impulsar un desarrollo regional más equilibrado.

Finalmente el Gobernador celebró la instalación del Consejo Consultivo estatal y agradeció a las personas que van a colaborar voluntariamente en evaluar los proyectos, “porque habiendo tantas cosas por mejorar y tantas cosas por hacer, hay que priorizar muy bien los recursos que se tienen para invertirlos ahí en donde se dé un mayor rendimiento en beneficio de la población”.

El Consejo Consultivo tendrá como integrantes a María Luisa Gabriela Oliva, delegada de Banobras en Jalisco; Martín Mendoza Flores, Secretario de Finanzas y Sergio Carmona Ruvalcaba, Secretario de Desarrollo Urbano como representantes del Estado de Jalisco; a Fernando Moran Guzmán, Presidente municipal de Autlán de Navarro como representante de los presidentes municipales; y de las Cámaras de la Industria de la Construcción, Manuel Herrera Vega, Lorena Limón González y César Coll.

Acompañaron al Gobernador y a la Directora de Banobras en la instalación del Consejo, el Director de Negocios, Gobiernos, Organismos, BANOBRAS, Carlos Peterson Yvom Bauer; el Secretario de Finanzas de Jalisco, Martín Mendoza López; el Presidente del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco, Manuel Herrera vega y el Presidente Municipal de Autlán de Navarro, Fernando Moran Guzmán.

Discurso pronunciado por el Gobernador de Jalisco, Emilio González Márquez, durante la Instalación del Consejo Consultivo BANOBRAS en el Estado de Jal

Muchas gracias, muy buenos días.

Doctora Georgina Kessel, Directora General de BANOBRAS; personalidades del presidium, amigas, amigos.

Este Gobierno en lo que va de los poco más de cinco años de responsabilidad en el Estado, ha invertido hasta este momento más de 45 mil millones de pesos en infraestructura. Es una cifra histórica, infraestructura para el agua, tanto para traer agua a los centros urbanos, abastecimiento de agua potable, infraestructura de agua para tratarla, también agua para uso agropecuario; infraestructura productiva, centros logísticos, parques industriales, presas, rastros, centros de servicios ganaderos, agroparques; infraestructura educativa en todos los niveles educativos, sobre todo institutos tecnológicos superiores; infraestructura de salud, construyendo hospitales regionales, centros de salud, casas de salud, consultorios populares; infraestructura deportiva; infraestructura cultural, museos, bibliotecas, casas de salud; infraestructura de movilidad, caminos, carreteras, puentes, avenidas.

Sería largo numerar la suerte que hemos tenido de poder invertir más de 45 mil millones de pesos en infraestructura. Un detalle de esto lo puede encontrar quien quiera, documentarse en Internet, todas las obras, cada una de las obras está en Internet, de manera que los ciudadanos que deseen hacerlo, pueden conocer más a profundidad.

Una característica de esta infraestructura es que se ha hecho en todas las regiones de Jalisco, en las 12 regiones de nuestro Estado, y esto sin duda tiene consecuencias, consecuencias positivas. Por ejemplo, en el ámbito del campo somos el Estado que aporta el mayor volumen de Producto Interno Bruto a nuestro País, somos el que más genera en el campo, y en años difíciles como el año pasado, aún ahí, fuimos el único Estado de los grandes productores agropecuarios que creció el volumen de su aportación. Creció el campo en Jalisco mientras decrecía en otros estados grandes.

Esto tiene consecuencias también en un crecimiento en el ingreso de las familias. Lo platicábamos ayer, INEGI lo documenta, en los últimos años Jalisco ha mejorado la capacidad de compra de sus familias, disminuyendo en las familias, los trabajadores que ganan menos de dos salarios mínimos, disminuyendo del 40 por ciento al 27 por ciento. Los que menos ganan ahora son menos que hace 10 años, y las clases medias se incrementaron en aquellos que ganan entre dos y cinco salarios mínimos y más de cinco salarios mínimos.

La infraestructura ayuda a la generación de empleo y el INEGI nos dice que en los últimos 10 años se ocuparon alrededor de 62 mil personas adicionales cada año, no todas inscritas en el Seguro Social, pero todas éstas obteniendo ingreso para su familia, lo que habla del crecimiento económico de nuestro Estado. Y la prueba inequívoca, es que en este Censo del 2010, las 12 regiones de Jalisco crecieron en su población, antes sólo crecía Guadalajara, Puerto Vallarta y los Altos, ahora crecieron en su población las 12 regiones de Jalisco, y el promedio de crecimiento estatal es mayor que el porcentaje en el que creció la Zona Metropolitana de Guadalajara.

Esto ocurre porque en donde hay infraestructura, en donde hay educación, hay inversiones, y en donde se conjunta la gente capacitada, la infraestructura y la inversión, se genera empleo. Muchos de estos resultados que lo documenta el INEGI son gracias a lo que ha hecho BANOBRAS en nuestro Estado, por eso aprovecho esta oportunidad para agradecer a BANOBRAS su compromiso con los municipios de Jalisco y con el Estado de Jalisco.

Resalto la importancia de esta ampliación de la carretera de Guadalajara-Colima que nos permitirá consolidar un corredor logístico; los únicos tramos en esta carretera que se le llamó del Tratado de Libre Comercio, que llega hasta Canadá, los únicos tramos que son de dos carriles están en Jalisco, lo bueno es que se está trabajando ya en ello para poder fortalecer este corredor logístico, aprovechando las ventajas del Puerto de Manzanillo, la capacidad de la Zona Metropolitana de Guadalajara, el corredor agropecuario de Los Altos y la vinculación, desde ahí, a la frontera Norte o incluso al Golfo.

Es de resaltar también el apoyo que hemos tenido para la construcción de las plantas de tratamiento; ya en operación la de El Ahogado, con extraordinarios resultados. El Ahogado está recibiendo ahorita agua contaminada en un nivel de 450 dbo’s, demanda bioquímica de oxígeno, mientras más alto es en la demanda bioquímica de oxígeno, más contaminada está, porque quiere decir que hay microorganismos que están consumiendo ese oxígeno o que hay metales que están reaccionando ante ese oxígeno.

La planta de Tratamiento de El Ahogado está recibiendo el agua contaminada a 450 dbo, en este momento está emitiendo agua con 28 dbo’s y terminará su estabilización pronto para llegar a los 10 dbo, esto es, una agua que puede ser reutilizada, que puede incluso entrar en contacto con la gente.

Y la planta grande, la de Agua Prieta, que tiene un avance ya superior al 60 por ciento en su construcción; esto hará un antes y un después en la vida de Jalisco, esta es, sin duda, la asignatura que esta generación de jaliscienses está aportando a la comunidad del futuro, porque ya antes habíamos construido carreteras o caminos, ya antes habíamos construido hospitales o espacios productivos, o culturales, o de salud, pero nunca habíamos tratado el agua que durante 470 años utilizamos los tapatíos.

Esto no hubiera sido posible sin el apoyo de BANOBRAS por eso el agradecimiento de nuestro Estado por todo lo que hacen por nosotros. Es celebrar la instalación de este Consejo Consultivo estatal y agradecer a las personas que voluntariamente participan. Se requiere evaluar los proyectos, porque habiendo tantas cosas por mejorar y tantas cosas por hacer, hay que priorizar muy bien los recursos que se tienen para invertirlos ahí en donde se dé un mayor rendimiento en beneficio de la población.

Y porque estos proyectos deben tener siempre el criterio del beneficio y nunca un criterio político, mucho menos un criterio electoral. Por lo tanto, yo celebro el que representantes de organizaciones de nuestra comunidad estén dispuestos a participar en este consejo consultivo, esta evaluación de proyectos sin duda ayudará a que el dinero se invierta de la menor manera, con los mejores resultados para la gente.

El reto que tenemos en el sector público es financiar el desarrollo. Seguir disminuyendo el gasto corriente, eficientar el recurso del pueblo porque queremos que cada vez más se destine a educación, a salud, a seguridad, pero también a infraestructura y a servicios, entendiéndolos como una palanca para el desarrollo.

Agradezco a BANOBRAS, a todos ustedes que forman parte de este Consejo Consultivo, haciendo votos para que su trabajo reditúe en beneficios para nuestro Estado. Muchas gracias por su trabajo.

Instalan Consejo Consultivo BANOBRAS en Jalisco

Quedó instalado el Consejo Consultivo BANOBRAS en el Estado de Jalisco, en un acto encabezado por Georgina Kessel, Directora General del organismo, y el Gobernador, Emilio González Márquez, en Casa Jalisco.

El Mandatario estatal destacó la inversión en infraestructura superior a los 45 mil millones de pesos que se ha hecho en Jalisco.

En materia de abastecimiento de agua; de infraestructura productiva con centros logísticos, parques industriales, presas, rastros, agroparques, centros de servicios ganaderos; educativa, con institutos tecnológicos superiores; en salud, con hospitales regionales, casas de salud, consultorios populares; deportiva y cultural con museos, bibliotecas; y en movilidad con caminos, carreteras, puentes, avenidas entre muchos otros rubros.

González Márquez agradeció a BANOBRAS el acompañamiento en la consecución de estos proyectos.

Arrancan gobernadores de Jalisco y Colima trabajos de modernización de la autopista Guadalajara-Colima

Los gobernadores de Jalisco, Emilio González Márquez y de Colima, Mario Anguiano Moreno, así como la directora General del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (BANOBRAS), Georgina Kessel Martínez, dieron el banderazo de inicio a los trabajos de modernización de la Autopista Guadalajara-Colima, en la que se invertirán cerca de cuatro mil millones de pesos.

Previo al arranque de la obra, Emilio González Márquez dijo que antes de llegar a este momento se tuvo que pasar por reformas legales, búsqueda de financiamiento y una amplía colaboración entre ambas entidades.

El Mandatario jalisciense explicó que la inversión para este proyecto es millonaria, pero que los beneficios serán mayores por la importancia que representa esta autopista para el comercio y la economía nacional.

“Hablamos de competitividad y hablamos de un corredor logístico natural en donde se complementa el Puerto de Manzanillo, esta carretera, el mercado que resulta Guadalajara y el tránsito hacia los grandes mercados del centro de nuestro País, hasta el Golfo de México y hasta la frontera con Estados Unidos”.

“(Una vez concluida la obra) nos permitirá transitar por esta carretera con menos tiempo y más seguridad. Esto es competitividad, esto es acercar nuestras comunidades, esto es fortalecer”, sostuvo.

González Márquez agradeció el apoyo del Gobernador de Colima, Mario Anguiano Moreno, en este proyecto y dijo que la coordinación, la visión compartida y la buena relación que existe entre ambas entidades debe rendir más y mejores frutos en beneficio de los ciudadanos.

“Estos son los nuevos tiempos a los que nos convoca la gente de Colima y de Jalisco. Estas son las actividades en las que queremos trabajar juntos; aquí es en donde queremos seguir invirtiendo nuestras energías y nuestros talentos, buscando con Colima siempre los proyectos de crecer de una manera conjunta (…) para seguir uniendo nuestros esfuerzos en otros proyectos que nos permitirán una mayor competitividad”, reiteró.

El titular de Ejecutivo Estatal apoyó la petición que hizo el presidente Municipal de Gómez Farías, Alfredo Naranjo López, para que al realizar la modernización de la autopista Guadalajara-Colima, también se realicen las obras de ingreso y salida a este municipio de Jalisco y se le abran las puertas al desarrollo.

Por su parte, el Gobernador de Colima, Mario Anguiano Moreno, aseguró que este día es histórico para Jalisco y Colima por alcanzar una meta que por años fue un objetivo en común. También refrendó su compromiso para que juntos se pueda seguir trabajando en beneficio de las familias de ambas entidades.

“Con este evento dimos una paso adelante, hacia una meta que después de muchos años de espera, hoy se concreta. El inicio de las obras para concretar a cuatro carriles la totalidad de la autopista que nos une. (…) Por eso ahora refrendo mi compromiso de hacer de cada proyecto y obra de infraestructura, una nueva oportunidad para que Jalisco y Colima avancen unidos en estrecha coordinación de acciones y propósitos”.

Anguiano Moreno agregó que el trabajo y la buena vecindad que llevan ambos estados debe ser una palanca para el desarrollo común, puntualizó.

La directora General de BANOBRAS, Georgina Kessel Martínez, señaló que la modernización de la autopista Guadalajara-Colima es muestra del compromiso que tiene el Presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, con la creación de infraestructura que mejore la competitividad y el crecimiento económico del País.

“Como resultado de estos esfuerzos, la inversión en infraestructura como porcentaje del Producto Interno Bruto, ha aumentado de manera significativa. Actualmente nuestro País invierte casi cinco puntos porcentuales de nuestro Producto Interno Bruto en infraestructura, mientras que hace 10 años, por ejemplo, sólo se invertían tres puntos”.

Explicó que tan sólo esta obra podrá generar dos mil empleos directos y más de 12 indirectos y recortar los tiempos de traslado para los automovilistas hasta por 30 minutos.

Trabajos de modernización Autopista Guadalajara-Colima

La Autopista Guadalajara-Colima tiene una longitud de 148 kilómetros de los cuales 90 están a cuatro carriles y 58 kilómetros a dos.

Las obras que hoy inician serán para ampliar a cuatro carriles la totalidad de la autopista.

Los trabajos de ampliación se harán en dos etapas: la primera de ellas abarca del kilómetro 69+100 al kilómetro 103+510 (zona plana), mientras que la segunda va del kilómetro 103+510 al kilómetro 127+200 (zona montaña).

Por la naturaleza del proyecto será necesario realizar trabajos complementarios como la ampliación de 17 estructuras, 12 puentes, cuatro pasos superiores vehiculares y un paso inferior, sustitución de drenajes y la modernización de plazas de cobro. También será necesaria la modernización de los entronques Teocuitatlán y Atoyac y Sayula y Ciudad Guzmán.

La inversión aproximada para las dos etapas es de cuatro mil millones de pesos, de los cuales, 700 serán destinados para los trabajos de inicio.

La conclusión de la primera etapa está prevista para el mes de junio de 2012.

Al evento asistió el Secretario General de Gobierno, Fernando Guzmán Pérez Peláez; el Director del Centro de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes Jalisco, Carlos Romero Bertrand; el Diputado Federal, Alberto Esquer Gutiérrez, y autoridades de los tres Poderes de Gobierno del Estado de Colima.

Entrevista concedida por el Gobernador, Emilio González Márquez, al termino del inicio de los trabajos de modernización de la autopista Gdl-Colima.

Pregunta: Su opinión sobre la (inaudible)

Respuesta: Hoy anuncié en la mañana que celebro la disposición del Ayuntamiento de Guadalajara para completar los requisitos que marca la Ley, ya les falta muy poquito pero todavía les falta, todavía el día de ayer estuvieron entregando papeles para completar lo que marca la Ley.
Con el ritmo de trabajo que tenemos yo creo que el lunes se podrá registrar la deuda que solicita Guadalajara. Zapopan se puede registrar mañana, ellos están siendo más aplicados y bueno yo celebro el que sea el cumplimiento de la Ley el criterio para todos.

Pregunta: Oiga qué hay de que la deuda que está solicitando tanto Guadalajara como Zapopan es mayor al 10 por ciento de lo que la Ley lo establece.

Respuesta: Hay un artículo, el artículo Quinto de la Ley de Deuda Pública, que señala que cuando rebasa el 10 por ciento del presupuesto, debe acompañar un estudio de viabilidad financiera. Ese es el que no habían entregado, Guadalajara está por entregarlo entonces, entregado ese estudio ya se cumple lo que pide la Ley y cumpliendo lo que exige la Ley pues entonces se convierte en sólo un trámite.

Pregunta: ¿Y la multa que hay para la Secretaria de Finanzas?

Respuesta: La vamos a apelar porque el señor Magistrado está abusando, no nos puede obligar a violar la Ley, yo no acepto que un Magistrado me quiera obligar a violar la Ley cuando él como yo, protestamos cumplir la Ley, yo tengo que cumplir la Ley, entonces mira finalmente estamos llegando a un final feliz, que es, ellos cumplen la Ley y nosotros hacemos el registro.

Pregunta: El lunes ustedes dan, es el plazo que ellos tienen para entregar…

Respuesta: No, eso es lo tentativo, creemos que entre hoy y mañana Guadalajara termina de cumplir con los requisitos de Ley y el trámite nos lleva algún tiempito, entonces el lunes podría estar ya registrado.

Pregunta: El hecho de que ellos sigan presentando la documentación necesaria, ¿les da la razón a ustedes?

Respuesta: Pues sí, ellos están reconociendo que no habían leído la Ley de Deuda Pública y que no sabían que había un artículo Quinto, y que no sabían que tenían que completar con análisis adicionales, pues es lo que hemos dicho siempre.

Pregunta: Todo lo dicho en torno a eso, las obstaculizaciones, los baches…

Respuesta: Bueno, pues ahora yo no sé cómo lo van a resolver, porque lo que yo he señalado siempre es que mi obligación es actuar dentro de la Ley y que en cuanto ellos cumplan, yo cumplo con mi parte, pero que no se puede presionar con manifestaciones o con supuestas órdenes de un Magistrado que está incumpliendo la Ley, no puede ser a través de la violación de la Ley como se hagan las cosas en México.

Estamos en buen tiempo, creo que esto entre el viernes y el lunes queda concluido.

Pregunta: Gobernador ¿llevará algún nombre la autopista, escuchábamos algún comentario en ese sentido o no, se la dará algún nombre?

Respuesta: Pues ¿cuál propones?, se me ocurrieron como tres pero no, no creo, no.

Pregunta: Autopista Colima – Guadalajara.

Respuesta: No sé, yo creo, pues ya existe la autopista ¿no?, la Colima – Guadalajara, solamente es ampliarle un tramo más.

Pregunta: En el tema de Zapopan, Gobernador ¿ya está todo listo? También había problemas en la viabilidad financiera del crédito de Zapopan.

Respuesta: La información que tengo es que están entregando hoy todo y que por ello mañana se puede registrar.

Pregunta: Gobernador ¿cuándo se reúne con los gobernadores de Colima y Jalisco para debatir el tema de seguridad? que, hay una reunión pospuesta.

Respuesta: Nos reunimos de manera periódica y sobretodo a nivel de los secretarios generales. Tenemos un extraordinaria relación, no es un límite en donde tengamos problemas de los más serios ,están en otras fronteras, pero aún así existe una extraordinaria colaboración. Esa se da de manera institucional y es permanente.

Pregunta: Pero Colima ha dicho que ha incrementado la vigilancia en sus fronteras, ¿ustedes en Jalisco están haciendo lo propio?

Respuesta: No tenemos ningún problema en nuestros límites con Colima, hacemos lo propio en la medida en que se presentan problemas, pero más estamos creciendo nuestra presencia en otros límites, no es con Colima.
Pregunta: ¿en cuáles límites?

Respuesta: Pues imagínate.

Pregunta: Gobernador ¿ratifica Zapotlán para los Panamericanos, qué proyectos vienen?
Respuesta: Sí. Remo y canotaje estarán aquí presentes, aquí van a ser las competencias, y bueno es una buena oportunidad para mostrarles también esta parte de nuestro Estado al mundo, a través de la producción de televisión que va haber.Pregunta: ¿Se tiene ya un presupuesto ya destinado para el municipio?

Respuesta: No lo recuerdo pero está ya el recurso para la construcción del carril de competencia, de las graderías, de los servicios adicionales. Está todo presupuestado esa parte, no debe haber ningún problema

Pregunta: El cronograma ¿sí alcanza el tiempo?
Respuesta: Sí, son intervenciones mínimas porque bueno la pista de competencia es la laguna, son intervenciones mínimas, aún así habría que cumplir con todos los requisitos de SEMARNAT. Gracias.

Discurso pronunciado por el Gobernador, Emilio González Márquez, durante el inicio de los trabajos de modernización de la autopista Gdl-Colima

Muchas gracias, muy buenas tardes, saludo con profundo respeto y con un gran cariño, un gran afecto a Mario, Gobernador de nuestro Estado hermano, de Colima, un gusto que estés aquí, Mario; a la doctora Georgina Kessel, Directora de BANOBRAS; al Presidente Municipal de Gómez Farías, don Alfredo Naranjo; a Alberto Esquer, nuestro Diputado por este Distrito; Fernando Guzmán, Secretario General de Gobierno; Carlos Romero Bertrand, Director de Centro SCT; los presidentes municipales que nos acompañan en este evento, y a todos ustedes, amigas, amigos.

Los jaliscienses tenemos en el Gobernador Mario Anguiano, un gran aliando para nuestros objetivos. Y es que los objetivos de Jalisco y Colima se complementan, el trabajo que llevamos a cabo es complementario, compartimos la misma visión de una región Centro-Occidente, con la infraestructura adecuada que permita el desarrollo.

Yo quiero agradecer y felicitar porque este momento actual que estamos viviendo, sin duda no hubiera sido posible sin el compromiso, sin el trabajo y la dedicación del señor Gobernador del Estado de Colima. Muchas gracias, Mario, por todo el trabajo realizado; mi reconocimiento y mi gratitud por esta posibilidad de hacer equipo contigo y a través de tu persona con nuestros hermanos de Colima.

Estos son los nuevos tiempos a los que nos convoca la gente de Colima y de Jalisco. Estas son las actividades en las que queremos trabajar juntos; aquí es en donde queremos seguir invirtiendo nuestras energías y nuestros talentos, buscando con Colima siempre los proyectos de crecer de una manera conjunta.

Y compartíamos con Mario y compartíamos hace tiempo con Alonso, y lo compartimos sin duda, con el Presidente Calderón, la necesidad que esta carretera quede concluida. Uno de los orgullos que, bueno, no es orgullo, uno de los récords que no nos enorgullecen a Jalisco es que desde Manzanillo, todo la que se considera la carretera del TLC, hasta Canadá, sólo hay dos tramos que no son por lo menos de cuatro carriles, y los dos tienen una parte en Jalisco. Este que ahora estamos haciendo referencia y otro entre Lagos de Moreno y San Luis Potosí.

El compromiso del Presidente Calderón ha sido trabajar para que estos dos tramos queden finalmente concluidos y nuestras regiones queden integradas. Hablamos de competitividad y hablamos de un corredor logístico natural en donde se complementa el Puerto de Manzanillo, esta carretera, el mercado que resulta Guadalajara y el tránsito hacia los grandes mercados del centro de nuestro País, hasta el Golfo de México y hasta la frontera con Estados Unidos. Este corredor logístico que involucra a más de un Estado es lo que está dándonos la posibilidad de crecer en la Región Centro-Occidente.

Y hemos planteado con el Gobernador de Colima el impulsar de manera conjunta con todos los actores políticos de Jalisco, de Colima y a nivel federal, la construcción de esta infraestructura.

Han pasado muchas cosas, modificaciones a la Ley, trabajo para la liberación de derecho de vía, adquisición de los terrenos para la construcción de estos derechos; proyectos conceptuales, proyectos ejecutivos, trabajos de visitación de mucha gente, de Jalisco, de Colima y del Gobierno Federal que han posibilitado el que podamos llegar a este momento.

Nos permitirá transitar por estas carreteras con menos tiempo y con más seguridad, esto es competitividad, esto es acercar nuestras comunidades, esto es fortalecer sí el Puerto de Manzanillo pero también la parte industrial y comercial de Jalisco. Es acercar Manzanillo hacia Guadalajara también con propósitos de turismo pero también Cihuatlán se verá beneficiada con esta carretera.

Esta infraestructura es ganar – ganar para todos en Colima y en Jalisco. Aprovechando la existencia de esta hermandad, de esta fraternidad, de esta ganas de seguir haciendo cosas de manera conjunta, hemos platicado con el señor Gobernador de Colima para seguir uniendo nuestros esfuerzos en otros proyectos que nos permitirán una mayor competitividad.

Ahora se trata de una infraestructura exclusivamente en Jalisco pero con beneficios también para Colima, para Aguascalientes y para Guanajuato.

Ese compromiso que tiene el Gobierno Federal de construir el tramo ferroviario entre Guadalajara y Aguascalientes que permitirá unir al puerto de Manzanillo con los productores de nuestro Estado pero también que le dará a los industriales del centro de nuestro País la posibilidad de acceder a otros mercados a través de este ramal del ferrocarril.

Sabemos que estos proyectos son costosos, que no son sencillos pero tampoco era sencillo el poder llegar a este momento, a esta ceremonia de inauguración.

Hacemos equipo con el Gobernador de Colima para que esa infraestructura que se construye en Colima con la regasificadora, continúe con esos trabajos porque eso también beneficia a Jalisco estando construido en Colima.

Hemos entendido hace tiempo que no podemos ver sólo por los proyectos que físicamente están en nuestro Estado sino que debemos ver por aquellos que nos ayudan a mejorar en la competitividad como región, porque queremos seguir atrayendo inversiones, queremos seguir generando empleos.

Me sumo a la solicitud y a la petición que hace Alfredo nuestro Presidente Municipal de Gómez Farias, para que este importante municipio de Jalisco no quede desvinculado. Veíamos en los accesos que no está en este momento considerado Gómez Farias, es un municipio muy importante de nuestro Estado, y no va estar vinculado al progreso si no está vinculado también a esta autopista.

Tomamos la inquietud de nuestros amigos artesanos de Sayula, para que la construcción de este tramo de la autopista no afecte sino para beneficiar la labor que están llevando a cabo de comercializar productos artesanales. Habremos de dar seguimiento con ustedes en estos proyectos para que esto que es un bien para la región sea un bien también para ustedes, amigos artesanos de Sayula.

Cuatro mil millones de pesos de inversión es mucho dinero. Dos mil empleos directos, más de 12 mil indirectos es mucho empleo de inmediato. Estos 700 con los que inicia esta primera etapa, más de 100 millones para el acceso a Ciudad Guzmán, son ya un beneficio que estaremos disfrutando aquí en esta región hermana de Colima y de Jalisco.

Quiero agradecer a la doctora Georgina Kessel, a todos los amigos y compañeros de BANOBRAS, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y muy en especialmente a nuestros hermanos y amigos de Colima muy bien representados por nuestro amigo Gobernador. Muchas gracias Mario por esta lección que nos estás permitiendo dar a toda la gente, de que los políticos sí podemos ponernos de acuerdo y que hay bienes superiores a las visiones parciales que podemos nosotros tener.

Quiero aprovechar por último el que me encuentro en esta región del Estado de Jalisco, para decirles que gracias a dos zapotlenses tendremos Panamericanos aquí en la región. En primer lugar quiero agradecer a Martha Ruth del Toro, zapotlense, orgullosamente zapotlense porque con su trabajo nos ha ayudado a cumplir los requisitos que marcan las autoridades federales ambientales para poder construir en la laguna que comparten Zapotlán y Gómez Farías esos carriles de competencia y esa infraestructura sin que afecte el equilibrio de la región, antes bien ayudando con estos trabajos a mantener la calidad del agua y a mantener los ecosistemas, el ecosistema que ahí existe.

Muchas gracias Martha Ruth por ese trabajo, y agradecerle también a Alberto Esquer, Alberto, zapotlense también nos ha apoyado desde el Congreso de la Unión, desde la Cámara de Diputados para obtener los recursos que se necesitan para organizar los Juegos Panamericanos, es mucho dinero el que se sigue invirtiendo en infraestructura deportiva pero ese dinero es dinero muy bien invertido para que la gente practique deporte, para que todos disfrutemos de espectáculos deportivos y para que todos nos convenzamos y nos motivemos para construir una sociedad más sana.

La parte que te toca Beto muchas gracias por el trabajo y seguimos pidiendo tu apoyo porque hay que sacar esta responsabilidad que es de México, hasta la otra orilla y hacerla con bien.

Felicidades a todos, muchas gracias por el esfuerzo que hacen a nombre de Jalisco, muchas gracias a ustedes, muchas gracias Mario, tenemos mucho por lo que debemos seguir trabajando juntos. Como nunca Jalisco y Colima estamos más unidos. Felicidades.

Capital humano e infraestructura social, principales palancas de desarrollo en Jalisco: Gobernador

La infraestructura de impacto social es una palanca que permite el desarrollo de las comunidades y la disminución de la marginación, aseguró el Gobernador Emilio González Márquez, durante la entrega de recursos del programa BANOBRAS – Fondo de Aportaciones para la Infraestructura Social (FAIS).

El Mandatario jalisciense, acompañado de la Directora del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (BANOBRAS), Georgina Kessel, recalcó que la inversión en capital humano e infraestructura, es lo que genera el cambio.

“Hay que apostarle a invertir en lo que hace el cambio y lo que hace el cambio primero es la gente, las personas; por ello la principal inversión del gobierno es y deberá seguir siendo la formación de capital humano, invertir en educación, invertir en salud, es invertir en las personas en el corto, mediano y largo plazo. Junto con esto, esta la infraestructura, la inversión en infraestructura es la segunda palanca de desarrollo y hay muchas otras pero éstas dos son las principales”, dijo González Márquez.

El titular del Ejecutivo recordó que para el siguiente año se eliminarán los impuestos de la tenencia y en la gasolina, lo que impactará en las finanzas del Estado y de los municipios.

Ante esto dijo que no se puede dejar de invertir en lo prioritario, pero es necesaria la búsqueda de nuevos esquemas de financiamiento de obra pública.

“No podremos pensar que algo de ellos se pueda esperar, que podríamos electrificar después o pavimentar después o llevar agua a comunidades después, o construir infraestructura para educación o salud después, la infraestructura se necesita ya, necesitamos debatir sobre este tema y encontrar alternativas sostenibles para el financiamiento de la infraestructura en Jalisco”, dijo.

“No es el caso de Jalisco, no es el caso de Guadalajara, no es el caso de Zapopan, pero sí es el caso en algunos municipios del estado en donde ya se ha llegado al límite en la capacidad crediticia. ¿Qué vamos a hacer?, hoy celebramos que con la doctora Georgina Kessel, estamos recibiendo un financiamiento sano, un financiamiento que no implica complicaciones de futuro, y sin embargo también tiene su límite acotado en el tiempo. Esa es la pregunta que tendríamos que plantearnos entre nosotros con los legisladores, con autoridades federales, de las obras que aquí se han señalado”, añadió.

Durante su intervención, Georgina Kessel, Directora de BANOBRAS mencionó las bondades del Programa BANOBRAS – FAIS, y dijo que éste es uno de los programas que mayor potencial tiene para reducir los niveles de marginación que se presentan particularmente en algunos municipios.

“El Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos ha diseñado un programa especial, programa que les permite a los presidentes municipales recibir 25 por ciento de los recursos que tendría planeado recibir durante toda su gestión, realizar con ese dinero que puede tener en el corto plazo, realizar esas obras de infraestructura que son de la mayor necesidad y que está respondiendo realmente a las necesidades directas que tiene la población como es agua potable, alcantarillado, urbanización municipal, electrificación rural, mejoramiento de vivienda e infraestructura básica de salud y educativa”, explicó.

“Qué más podemos darles a la gente que responder a esas cosas que tanto está necesitando (…) esa es nuestra responsabilidad y ahí es en donde estamos trabajando el banco por supuesto, las autoridades del estado y por supuesto todos ustedes presidentes municipales”, comentó.

Finalmente, el Secretario de Finanzas, Martín Mendoza López, explicó que el programa de financiamiento municipal BANOBRAS – FAIS, es un esquema de financiamiento innovador, a través del cual los municipios pueden acceder al crédito en condiciones financieras favorables.

Agregó que BANOBRAS – FAIS permite que las administraciones municipales cuenten con recursos de manera anticipada con la finalidad de que puedan administrar mejor sus planes de inversión, generar ahorros e invertir en obras que impactan en el beneficio de la comunidad.

Por último, el mandatario jalisciense felicitó al Ayuntamiento de Guadalajara y al de Zapopan, por avanzar en el papeleo para la solicitud de deuda, con ello será posible que en algunos días se pueda registrar ante las instancias correspondientes.

“A mí me urge que esto se dé y me urge que el Ayuntamiento de Guadalajara cumpla con lo que marca la Ley. Y quiero felicitar al Ayuntamiento de Zapopan porque mañana registramos su solicitud de endeudamiento, porque está cumpliendo con todo lo que marca la Ley. Aquí no hay colores de partido, aquí no hay caprichos, aquí hay una Ley que nos dice qué es lo que tenemos que hacer”.

El Gobernador del Estado, Emilio González y la Directora de BANOBRAS, Georgina Kessel entregaron de manera simbólica seis cheques, de los primeros que se otorgarán a los municipios registrados en el programa BANOBRAS – FAIS. Se entregó al municipio de Atengo un cheque por 864 mil pesos; a Huejuquilla, 685 mil 999 pesos; a La Manzanilla de la Paz 553 mil 999 pesos; Mazamitla un millón 683 mil 999 pesos; a Tolimán dos millones 085 mil 999 pesos, y a Unión de Tula un millón 157 mil pesos

Discurso pronunciado por el Gobernador, durante la entrega de recursos del Fondo de Aportación para Infraestructura Social Municipal

Los últimos años ha crecido el desarrollo en las regiones de nuestro estado, nos dice el INEGI que entre 2005 y 2010, se han eliminado en 18 por ciento las causas de marginación; que ha disminuido en un 18 por ciento la marginación en Jalisco, sobretodo en las regiones en donde se percibía un mayor rezago.

No hay mucha ciencia en esto, hay que apostarle a invertir en lo que hace el cambio y lo que hace el cambio primero es la gente, las personas. Por ello la principal inversión del gobierno es y deberá seguir siendo la formación de capital humano, invertir en educación, invertir en salud, es invertir en las personas en el corto, mediano y largo plazo. Junto con esto, está la infraestructura, la inversión en infraestructura es la segunda palanca de desarrollo, y hay muchas otras pero éstas dos son las principales.

Comentando ahorita los presidentes municipales ¿qué van a hacer con este recurso? Ellos me comentaron temas vinculados con el agua, con movilidad, carreteras, puentes, con infraestructura para salud, para educación, presas, para uso también agropecuario, electrificación en comunidades marginadas.

Obras de infraestructura que sin duda tienen un impacto en la calidad de vida y que permiten el desarrollo de las regiones. Con esta convicción nos hace falta un debate en Jalisco y no hemos entrado. Cada vez más el recurso fiscal de municipios y de Estado se destina al primero de estos motores de desarrollo que es la gente, la formación de capital humano. Cada vez más el porcentaje del dinero que tenemos nosotros para decidir sobre ellos, se utiliza más en educación y en salud, y cada vez hay menos recurso disponible para invertir en infraestructura. Este es el debate al que no hemos entrado en Jalisco por alguna circunstancia.

Ahora, no tengo ninguna duda que la educación y la salud seguirán siendo el número uno en el presupuesto de todos y está bien, es la gente y es la formación de capital humano. Pero la infraestructura también es importante. Ahora los esquemas que estamos planteando los municipios y el Estado es financiar infraestructura a través de la deuda y es una alternativa viable temporalmente, porque la deuda tiene límite, la capacidad de endeudamiento en los municipios tiene un límite, no se puede de manera indiscriminada crecer la deuda aun y cuando los proyectos sean socialmente rentables.

Lo que yo he escuchado, lo que he dicho de municipios como Guadalajara y como Zapopan, el destino de la deuda es encomiable, se necesita y se tiene que hacer, y eso que se invierte se regresará, se regresará a través de crecimiento en capital humano, crecimiento en capital social, crecimiento algún día también en recaudación, pero en el corto plazo es insostenible pensar que sólo a través de la deuda podemos financiar el desarrollo de infraestructura.

No es el caso de Jalisco, no es el caso de Guadalajara, no es el caso de Zapopan, pero sí es el caso en algunos municipios del estado en donde ya se ha llegado al límite en la capacidad crediticia. ¿Qué vamos a hacer?, hoy celebramos que con la doctora Georgina Kessel, estamos recibiendo un financiamiento sano, un financiamiento que no implica complicaciones de futuro, y sin embargo también tiene su límite acotado en el tiempo. Esa es la pregunta que tendríamos que plantearnos entre nosotros con los legisladores, con autoridades federales, de las obras que aquí se han señalado.

No podríamos pensar que algo de ello se pueda esperar, que podríamos electrificar después o pavimentar después o llevar agua a comunidades después, o construir infraestructura para educación o salud después, esa infraestructura se necesita ya, necesitamos debatir sobre este tema y encontrar alternativas sostenibles para el financiamiento de la infraestructura en Jalisco.

Este es un tema de sociedad, el próximo año en el 2012 sin tenencias y sin impuestos a la gasolina, que qué bueno que ya no vamos a pagar tenencia, Jalisco recibirá tres mil 400 millones de pesos menos, este año, está utilizando Jalisco mil 500 millones de pesos para atraer inversión del Gobierno Federal. Al quitar estos mil 500 millones que se nos convierten dependiendo del programa, en cinco o seis mil millones, significa que el próximo año habrá cero pesos presupuestales del Estado de Jalisco para infraestructura; esto vengo comentándolo uno o dos años con los señores legisladores y no he logrado encontrar el argumento para que platiquemos con seriedad y profundidad este tema, y es algo que va a ocurrir algún día.

El año que entra no habrá recursos porque eso, estos recursos el Gobierno del Estado dejará de recibirlos y seguimos trabajando para bajar gasto corriente, pero esos tres mil 400 millones de pesos debemos encontrar la manera de financiarlos para que logremos mantener el nivel que traemos ahora.

Alguna persona diría ”hombre, el año que entra empieza mi sexto año”, sí, y traemos mucha obra en construcción es cierto, pero lo cierto es que en las próximas generaciones si no discutimos desde ahorita cómo vamos a financiar la infraestructura, nos quedaremos sin esta palanca de desarrollo. Y las alternativas no son muchas y algunas tienen que ver con pagos por plusvalía, y otras tienen que ver con concesiones a particulares, y otros tienen que ver con mecanismos diferentes. Si no discutimos pensando en que hay elecciones el próximo año y que nadie quiere entrarle a esto, el próximo Gobierno de Jalisco batallará mucho por siquiera dar mantenimiento a lo que ahora existe.

Quiero felicitar al ayuntamiento de Guadalajara y la disposición de su gente de completar los requisitos que marca la ley para registrar la deuda. Nosotros no actuamos por capricho, por voluntad o por presión, actuamos de acuerdo a la Ley, la Ley nos marca un espacio en el que nos tenemos que mover, y el ayuntamiento de Guadalajara a pesar de las instrucciones del señor presidente, está apenas terminando de entregar los requisitos que marca la Ley. Yo espero que entre hoy y mañana tengamos todos los requisitos que marca la Ley, y el lunes a más tardar estemos registrando.

A mí me urge que esto se dé y me urge que el Ayuntamiento de Guadalajara cumpla con lo que marca la Ley. Y quiero felicitar al Ayuntamiento de Zapopan porque mañana registramos su solicitud de endeudamiento, porque está cumpliendo con todo lo que marca la Ley. Aquí no hay colores de partido, aquí no hay caprichos, aquí hay una Ley que nos dice qué es lo que tenemos que hacer.

Está bien el que municipios tan fuertes y tan grandes tengan la capacidad de endeudamiento, pueden pagar esta deuda; los programas, los proyectos a los que la van a destinar es bueno. Son necesarios pero también van a concluir, y seguiremos teniendo ese rezago en recursos públicos para el financiamiento en infraestructura en todos lados.

Que bueno que ahora se puede pagar la deuda, que bueno que Jalisco y los municipios grandes y la mayoría de los municipios tenemos la capacidad de endeudamiento porque tenemos finanzas públicas sanas, de las más sanas a nivel nacional, pero que bueno también que pudiésemos pasar de un debate de sólo solicitar endeudamiento a alternativas viables que nos permitan seguir generando infraestructura.

Por lo pronto felicito a las y los presidentes municipales que le están entrando a este programa con Banobras, los felicitó y agradezco a Banobras por esta oportunidad que nos da de seguir trabajando teniendo hoy el dinero junto, que eso hace diferencia. Muchas gracias.

Entregan a municipios Recursos del Fondo de Aportación para Infraestructura Social Municipal

El Gobernador de Jalisco, Emilio González Márquez, y la Directora General del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (BANOBRAS), Georgina Kessel Martínez, realizaron hoy en Casa Jalisco la entrega de Recursos pertenecientes al Fondo de Aportación para Infraestructura Social Municipal (FAIS).

Los ayuntamientos que obtienen créditos del FAIS, deben realizar proyectos de desarrollo social, toda vez que es exclusivo para obra social básica como alcantarillado, drenaje, letrinas, alcantarillado y electrificación rural.
El programa beneficia principalmente a los municipios de alto y muy alto grado de marginación, los cuales no han sido sujetos de crédito y no disfrutan de este beneficio, para llevar a cabo sus proyectos de inversión en infraestructura social básica.

El programa Banobras-FAIS es un esquema exitoso que ha permitido anticipar recursos a los municipios de las entidades con mayor nivel de marginación y que se encuentran al inicio de sus administraciones municipales. Lo que facilita la ejecución de proyectos más ambiciosos.

La Secretaría de Vialidad y Transporte de Estado, aporta y opina respecto a temas de movilidad.

El día de hoy en rueda de prensa el secretario de Vialidad, Diego Monraz Villaseñor informó acerca de los estudios elaborados para el Corredor Diagonal de transporte masivo por Juan Gil Preciado, Laureles, Ávila Camacho hasta Guadalajara, los cuales fueron elaborados durante el año 2009 y fueron presentados y aprobados por el Banco Nacional de Obras (Banobras), Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), dependencias Federales involucradas, así como el Centro de Transporte Sustentable siendo estos: Topográfico, Mecánica de Suelos, de Infraestructura y de Demanda, mismos estudios que fueron enviados al Héctor Vielma Ordóñez, presidente Municipal de Zapopan, esto con el objeto de ahorrar recursos en la iniciativa presentada por el edil de Zapopan, sobre la modalidad de Tranvía, faltando elaborar el Proyecto Ejecutivo y probablemente adecuar el Estudio Socioeconómico.

La Secretaría de Vialidad de manera respetuosa y propositiva, hace la invitación al Ayuntamiento de Zapopan a revisar esto, para concentrar el tiempo y recurso en la modificación de la Modalidad Tranvía con la anterior que existía de BRT.

En esta misma sesión se informó acerca de las ciclovías tanto de Lázaro Cárdenas en Guadalajara, como de la ciclovía ciudadana en Zapopan Norte, se recordó del estudio de Plan Maestro No Motorizado para la Zona Metropolitana de Guadalajara; un desarrollo técnico contratado por el Gobierno del Estado, en donde hubo una participación y consenso ciudadano con todo tipo de grupos interesados en la movilidad sustentable y en ellos el resultado es el Plan de Movilidad, en el cual esta expuesto tanto características técnicas para la ejecución y construcción de una ciclovía, como los estudios de demanda y de aforos, de origen y destino para la ZMG.

Este estudio arrojó a finales del 2009 los resultados de donde deberían ubicarse los alrededor de mil 300 kilómetros de ciclovías y los distritos peatonales para la recuperación de espacio público, corredores de parques lineales y demás espacio de recuperación peatonal.

Es un estudio que se les entrego a los Ayuntamientos, lo tiene SEDEUR, y muchas otras dependencias federales, estatales, municipales y que tiene validez técnica de aplicación legal, ya que tiene fundamentos técnicos y alta participación ciudadana, lo que permite aquí en la Secretaría de Vialidad tomarlo con un documento de consulta para la implementación de medidas relacionadas a un transporte alternativo.

En este Plan Maestro de Movilidad No Motorizada sí aparece el corredor de Santa Margarita que fue intervenido en un ejercicio ciudadano-universitario, que nos recuerda que hay que reducir el nivel de burocracia y que hay que elevar el nivel de resultados en la calle, por lo tanto al ser técnicamente avalado, al estar socialmente validado, la Secretaría de Vialidad informa que se estará ayudando para que ésta ciclovía ciudadana se refuerce en su equipamiento, señalización y en su diseño.

Es necesario esto para que esté reconocida como una ciclovía oficial y que el día de mañana cuando algún vehiculo se estacione sobre ella, sea sancionado conforme a la ley y reglamento.

Respecto a la aprobación por parte del Ayuntamiento de Guadalajara para la construcción de una ciclovía sobre Lázaro Cárdenas, la SVT al no encontrar estudios referentes dentro del Plan Maestro de Transporte No Motorizado para la ZMG, pide a dicho Ayuntamiento se presenten los estudios realizados que dieron la aprobación de esta ciclovía, para que esta dependencia pueda dar su aval o dictamen técnico o en caso contrario proponer la inversión en algún o algunos otros proyectos de los cuales ya se tienen estudios y aprobaciones dentro del Plan Maestro de Transporte No Motorizado, el cual ya cuenta con la aprobación técnica y social.

Lamenta Secretario de Planeación la decisión de los alcaldes metropolitanos en torno a la Línea 2 del Macrobús

El secretario de Planeación, Víctor Manuel González Romero, lamentó la negativa a la Línea 2 del Macrobús por parte de los presidentes municipales de Guadalajara, Tlaquepaque, Tonalá y Zapopan, ya que Jalisco no recibirá los 952 millones de pesos que el Gobierno federal había etiquetado para este proyecto, además de mil millones de pesos que aportarían inversionistas privados para mejorar la movilidad en la Zona Metropolitana de Guadalajara.

“Los Jaliscienses perdemos con esta decisión, ya que integrar un proyecto de esta naturaleza toma al menos dos años porque deben hacerse proyectos ejecutivos, estudios de impacto, de flujos, de tarifas, de fondeo, de retorno de inversión, validaciones diversas, etcétera. El recurso no podrá trasladarse a otro proyecto porque fue autorizado para la línea 2 del Macrobús. Habría primero que tener el “otro proyecto”, Banobras y los inversionistas privados destinan recursos a buenos proyectos no a discursos ni a ideas.” dijo González Romero.

“Somos testigos de que la Movilidad es uno de los principales problemas de la ZMG y no es justo para la ciudadanía que los intereses partidistas estén por encima del deber de las autoridades y el bien de los ciudadanos”, añadió.

“El problema de movilidad de la Zona Metropolitana de Guadalajara lo venimos sufriendo desde hace tiempo, las soluciones estudiadas están debidamente documentadas; los alcaldes, desde que son candidatos, deberían tener claras sus propuestas y conocer la gran cantidad de estudios que ya existen porque el periodo de una administración municipal es muy corto para hacer estudios y proyectos (2 años 9 meses), con esta decisión pierde la ciudadanía que cada día necesita una solución al excesivo tiempo que dedica en trasladarse de un punto a otro de la ciudad”.

Los 952 millones de pesos del FONADIN que dejaría de recibir Jalisco por la negativa al Macrobús, equivalen a:

• El presupuesto estatal de 47 de los 125 municipios de Jalisco

• El doble de lo que se destina anualmente al Fondo para el Desarrollo Regional

• 600 mil salarios mínimos mensuales


La movilidad integral requiere diversas soluciones de transporte que son complementarias entre si, entre ellas autobuses articulados y tren ligero. De acuerdo a los flujos y los recursos son las soluciones aplicables a cada caso. Hay muchas opciones deseables pero desecharon la que era posible.