“La actividad económica de la Zona Metropolitana de Guadalajara no se puede detener por las presiones de los transportistas”, sostiene el Gobernador

• El Mandatario se pronuncia porque la Comisión de Tarifas decida transparentemente si procede alza al transporte

• Las Unidades del Transporte Público y los vehículos oficiales del Gobierno del Estado estarán disponibles para trasladar a la población

El Gobernador del Estado Emilio González Márquez aseguró que ante la presión de los transportistas por aumentar la tarifa del transporte público, se actuará conforme a la Ley y se atenderán a los ciudadanos.

“La actividad económica de la Zona Metropolitana no puede estar detenida por los prestadores del servicio del transporte. Si es necesario, actuaremos conforme a la Ley y buscaremos alternativas. Las unidades del transporte que administra el Gobierno del Estado y los vehículos oficiales, están disponibles para que en caso necesario, ayuden a trasladar a la población”.

El Mandatario se pronunció porque la Comisión de Tarifas dé a conocer su decisión de manera responsable y transparente, para que la población conozca por qué sí o por qué no se autoriza la modificación a la tarifa del transporte público que demandan los empresarios del sector.

Emilio González recordó que la Comisión de Tarifas es la que tiene como facultad fundamental aprobar y modificar el costo al usuario de los servicios de transporte público y ésta integrada por representantes de los Ayuntamientos de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque, Tonalá, El Salto, Juanacatlán, Tlajomulco, Puerto Vallarta, Zapotlán el Grande y Tepatitlán, además de los representantes de la sociedad como la CROC, CTM, Coparmex, Canaco y los estudiantes a través de la FEU, esto de acuerdo con la Ley de Servicios de Vialidad, Tránsito y Transportes.

“Se trata, entonces, de un grupo que tiene una responsabilidad muy importante. Ahora se ha presentado al Congreso, por parte de un diputado, una iniciativa de Ley, que yo la veo con buenos ojos y que creo que nos debe ayudar a que este tema no sea un tema político o de jaloneos, o de amenazas de paros, o de presión política de ninguna naturaleza, sino que debe ser un tema que se resuelva con criterios técnicos, buscando siempre la tarifa óptima en beneficio de los usuarios de transporte público”.

“Ahora esta decisión le corresponde prácticamente a los gobiernos municipales, son 10 representantes de los gobiernos municipales, creemos que se debe disminuir el número de los ayuntamientos representados a sólo uno, e incrementar la presencia de los ciudadanos para que esta Comisión decida, de acuerdo a criterios ciudadanos”.

Agregó que la iniciativa de ley presentada ante el Congreso busca ciudadanizar la Comisión de Tarifas, porque actualmente hay demasiadas personas de los gobiernos municipales tomando la decisión, y este proceso debe ser transparente, abierto, de cara a la sociedad y a los usuarios del transporte público.

“También creemos que la decisión sobre las tarifas del transporte público debe ser transparente, abierta, de cara a sociedad, de cara a los usuarios de transporte público. No sólo debe ser transparente, debe ser un ejercicio de rendición de cuentas sobre la decisión y la facultad que tiene esta Comisión de aprobar o modificar tarifas. Decimos que debe ser un ejercicio de rendición de cuentas porque los integrantes de la Comisión de Tarifas deben pública y transparentemente explicar, dar razones, decir por qué sí o por qué no autorizan modificar la tarifa de transporte público. Hoy estamos ante una oportunidad para que de manera corresponsable, quienes trabajan, quienes tienen la facultad de aprobar, lo hagan de manera abierta y transparente”, indicó.

El Mandatario Estatal señaló que la actividad económica de la Zona Metropolitana no puede estar detenida por los prestadores del servicio de transporte, y anticipó que las unidades del transporte que administra el Gobierno del Estado y los vehículos oficiales, estarán disponibles para, en caso necesario, trasladen a la población.

Incrementan infracciones en materia de seguridad vial

• Aumento a infracciones para motociclistas, a partir del 19 de febrero.

La Secretaría de Vialidad y Transporte (SVT) de Jalisco informa que a partir de hoy entran en vigor incrementos económicos a infracciones estipuladas en la Ley de los Servicios de Vialidad, Tránsito y Transporte del Estado de Jalisco.

Estas modificaciones se publicaron el pasado 1 de noviembre de 2011 en El Periódico Oficial El Estado de Jalisco. Uno de sus transitorios ordenaba su entrada en vigor a los tres meses de su divulgación oficial y hoy se cumplió el plazo.

No utilizar cinturón de seguridad, viajar con menores en asientos delanteros o sin silla porta infantes, circular a exceso de velocidad y no contar con seguro de daños a terceros son sanciones que se han incrementado de 10 a 30 días de salario mínimo general, es decir, de 605 a 1,817 pesos. A continuación, se presenta una descripción de los cambios en cada una de las sanciones.

Motivo
No utilizar cinturón de seguridad: Se derogó del artículo 162, fracción VII, pues sancionaba con multa equivalente a 1 día de salario mínimo general (60.5 pesos).

Se incluyó en el artículo 167-Bis, fracción I, con una infracción de de 10 a 30 días de salario mínimo general (605 a 1,817 pesos).

Transportar menores de 12 años en asientos delanteros o sin sillas porta infantes: Se derogó del artículo 163, fracción XVII, pues sancionaba con multa equivalente a 2 días de salario mínimo general (121 pesos) a quienes transportaran a menores de 3 años.
Se incluyó en el artículo 167-Bis, fracción II, con una infracción de de 10 a 30 días de salario mínimo general (605 a 1,817 pesos).

Exceder, en más de diez kilómetros por hora, el límite máximo permitido de velocidad: Se derogó del artículo 166, fracción II y el 167, fracción VI. Sancionaba con multa equivalente a 8 y 10 días de salario mínimo general (484 y 605 pesos)

Se incluyó en el artículo 167-Bis, fracción III, con una infracción de de 10 a 30 días de salario mínimo general (605 a 1,817 pesos).

No disponer de un seguro que cubra daños a terceros: Se derogó del artículo 166, fracción VI. Sancionaba con multa equivalente a 8 días de salario mínimo general respectivamente (484 pesos)

Se incluyó en el artículo 167-Bis, fracción IV, con una infracción de de 10 a 30 días de salario mínimo general (605 a 1,817 pesos).



Aumento a infracciones para motociclistas, a partir del 19 de febrero

Otras de las sanciones que incrementarán serán para motociclistas que incumplan con disposiciones de seguridad al transitar. A partir del 19 de febrero entrarán en vigor nuevas sanciones a conductores de motocicletas, las cuales fueron publicadas el 19 de enero en El Periódico Oficial El Estado de Jalisco.

Con la creación del artículo 167-Ter en la Ley de Vialidad, se sancionará con una multa de 10 a 20 días de salario mínimo general (605 a 1210 pesos) a los conductores de cualquier motocicleta, tricoto o cuatrimotor, o motocarro, cuando al circular se cometan las siguientes infracciones:

I. No porte, debidamente colocado y ajustado con las correas de seguridad, casco protector para motociclista y, en su caso, también su acompañante.
II. Llevar como acompañante a un menor de edad que no pueda sujetarse por sus propios medios y alcanzar el posa pies que tenga el vehículo para ese efecto.
III. Cuando exceda la capacidad de pasajeros que señale la tarjeta de circulación.
IV. No circular conforme lo establece el reglamento de la presente Ley, o
V. Además de las sanciones anteriormente señaladas, en caso de reincidencia se retirará de la circulación la unidad, como medida de seguridad.

Actualmente la multa por no portar casco de seguridad es de 1 día de salario mínimo (60.5 pesos) y está prevista en el artículo 161, fracción IV.

En cinco años aumentó la población de Jalisco en 589 mil habitantes, con crecimiento en todas las regiones

Acorde a las estrategias en relación a la información estadística y geográfica de Jalisco impulsadas por la Secretaría de Planeación, el Consejo Estatal de Población (COEPO) presentó un primer análisis sobre los resultados definitivos del Censo de Población y Vivienda 2010, dados a conocer este jueves 3 de marzo por el INEGI.

En cuanto al monto de población se tiene que al 12 de junio de 2010 el Estado de Jalisco contaba con 7 millones 350 mil 682 habitantes; con 3 millones 600 mil 641 hombres y 3 millones 750 mil 041 mujeres. Al comparar la cifra poblacional con la del año 2005, se observa que en los últimos cinco años hubo un incremento de 589 mil 569 habitantes, y un ritmo de crecimiento a una tasa promedio anual de 1.84 por ciento.

Del total de población 2 millones 136 mil son menores de 15 años, lo que representa 29.4 por ciento de los habitantes. Para la población en edad de trabajar, es decir, de los 15 a los 64 años, la población asciende a 4 millones 667 mil, que representa 64.2 por ciento de la población y finalmente para el grupo de los 65 años y más, en Jalisco hay 460 mil 858 personas, cantidad 16 por ciento superior a la que se tenía en 2005. Cabe hacer notar que el grupo de adultos mayores fue el grupo que en proporción, tuvo mayor crecimiento.

En cuanto a las viviendas habitadas se alcanzó la cifra de un millón 830 mil 334, lo que significa un incremento de 247 mil 112 viviendas en cinco años, que se traduce en un porcentaje de incremento de 15.6 por ciento, superior al crecimiento relativo de la población (8.9 por ciento).

El aspecto relevante de los resultados del Censo 2010 es que el crecimiento poblacional señalado se dio en todas las regiones, y no se concentró en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) como se venían dando desde hace algunas décadas. Así, las 12 regiones de Jalisco ganan población en el periodo 2005-2010. Este comportamiento es muy importante porque cuatro regiones venían perdiendo población desde hace 20 años, y otras estaban en franco estancamiento. Además, por primera vez desde 1950, la Zona Metropolitana de Guadalajara creció a un ritmo ligeramente menor que el conjunto del Estado. El mayor crecimiento relativo entre 2005 y 2010 se observó en la Costa Norte con un incremento de 15.1 por ciento de su población; le sigue Costa Sur con 13.6; Norte 12.7 por ciento; Valles 10.5 y Altos Norte 10.0. La Región Centro creció en 8.3 por ciento y las regiones con aumentos más modestos se presentaron en la Región Sierra Occidental con el 5.4 por ciento y la Sur con 6.2. Esto es sin lugar a dudas, un aliciente para perseverar en los esfuerzos del impulso al desarrollo regional.

Comisión de tarifas rechaza aumento del 50 por ciento que pedían los taxistas.

La comisión de tarifas del servicio de transporte público en su modalidad de autos de alquiler rechazó el incremento que solicitaban los transportistas del gremio por un 50 por ciento y en su lugar autorizaron el alza a la tarifa en un 34.4 por ciento por kilómetros recorrido y el 10 por ciento en el banderazo, aplicable sólo para el área Metropolitana de Guadalajara.

Lo anterior, lo informó el director General del Centro Estatal de Investigación de la Vialidad y el Transporte (CEIT) en el Estado, Arq. Francisco Javier Romero Pérez debido a que tras estudios técnicos, la solicitud de los taxistas no se ajustaba a la realidad socioeconómica de los jaliscienses.
A la reunión acudieron los representantes de los alcaldes del Zona Metropolitana de Guadalajara, así como de los sindicatos del gremio y la Cámara Nacional de Comercio, el Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco y la Federación de Estudiantes Universitarios, que en total suman 25 consejeros con voz y voto.

Después de discutir las propuestas y posturas de los participantes en la reunión, se procedió a la votación del incremento en el porcentaje de referencia, quedando aprobado por mayoría y registrándose dos abstenciones.

A los transportistas se les exigió el uso obligatorio del taxímetro, así como mejorar la calidad en la prestación del servicio y las condiciones de sus unidades, en vísperas de la realización de los Juegos Panamericanos 2011 en Guadalajara.

Por su parte la Secretaría de Vialidad y Transporte reiteró la supervisión permanente del servicio de taxis a través de operativos permanentes de la dirección de transporte público, a fin de garantizar que cumplan con sus obligaciones como transportistas.

Las tarifas aprobadas quedaron de la siguiente manera:

En dicha reunión también se aprobó la propuesta de tarifa zonal para el Sitio 61, que presta servicios en la zona de la Nueva Central Camionera y la Expo Ganadera, además del Sitio 90, que otorga servicio a las Fiestas de Octubre.